Ab 1965 wurden von der BOB zur Bewältigung des steigenden Verkehrsaufkommens im Tourismus die ABeh 4/4 I beschafft. Zusammen mit den BDeh 4/4, damals noch ABDeh 4/4, konnte nun der reguläre Verkehr weitgehend ohne die markant langsameren HGe 3/3 abgewickelt werden. Die Triebwagen weisen eine markante Ähnlichkeit mit den fast gleichzeitig beschafften RhB Berninatriebwagen ABe 4/4 41-49 auf. Die Triebwagen 304-310 bilden heute zusammen mit den ABeh 4/4 II das Rückgrat des täglichen Verkehrs auf der BOB.

312 Interlaken Ost-Zweilütschinen-Grindelwald/ -Lauterbrunnen

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